“무교환이라는데… 정말 안 갈아도 될까?”
제 경험을 직접 공유합니다!

안녕하세요, 포보대 아빠입니다 😊
오늘은 많은 전기차 차주 분들이 궁금해하는 아우디 이트론 감속기 오일 교체기를 소개해보려고 합니다.

전기차는 엔진오일이 없으니까 “오일 교체”라는 개념을 많이들 잊고 계시는데요.
사실 전기차에도 **감속기(기어박스)**가 있고, 그 안에는 당연히 오일이 들어갑니다.
다만 브랜드마다 정책이 달라서 혼란이 많죠.

특히

• 현대·기아: 12만 km 교체 권장
• 테슬라, 아우디, BMW, 벤츠: 감속기 오일 무교환
  이런 차이가 있어 저도 처음엔 “그럼 진짜 안 갈아도 되나?”라는 의문이 들었어요.

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🧩 왜 무교환일까?

무교환 정책은 사실 ‘마케팅적 표현’이기도 하고, 구조적 이유도 있습니다.
하지만 아래 인포그래픽처럼(제가 참고한 이미지) 이건 “평생 방치해도 문제 없다”는 뜻이 아닙니다.

📌 감속기 오일이 노화되는 과정

1. 신유(새 오일)
   • 맑고 점도 선명
2. 열화 진행
   • 고속 회전 + 마찰로 금속가루 발생
   • 점도 떨어짐
3. 장기간 방치
   • 윤활 성능 급저하
   • 소음 증가
   • 최악의 경우 감속기 손상 가능

전기차 감속기는 모터의 회전수를 줄여주는 “기어박스”이기 때문에
20,000 RPM 이상의 고속 회전을 견딥니다.
금속이 마찰하는 순간부터 금속가루와 열화는 필연적이에요.

그림에서도 표현되었듯이,
오일은 시간이 지나면 무조건 변합니다.
단지 내연기관처럼 빨리 안 변할 뿐이지 ‘영원히 안 변하는 것’은 아닙니다.

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👀 ‘가혹 조건’의 진실

제가 가장 공감했던 부분은 이겁니다.

제조사는 “가혹 조건일 때만 오일 교체 필요”라고 말하지만,
실제로 가혹 조건에 해당하는 경우는

• 도심 주행이 많을 때
• 잦은 정지·출발
• 단거리 반복
• 고속 주행 비율 높음
• 언덕길 많은 지역
  → 이게 바로 대부분 운전자들의 실제 운전 패턴입니다.

즉, 우리 같은 일반 운전자들은 사실상 이미 ‘가혹 조건’이라는 의미입니다.

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🧑‍🔧 그래서 저는… 교체했습니다

솔직히 말하면 처음엔 “아우디가 무교환이라 했는데 굳이 갈 필요가 있을까?”라고 생각했습니다.
그런데 우연하게도 울산에서 전기차 카페 유명한 자주포님을 산책하다가 실제로 만나게 되었어요 ㅎㅎ

늘 동네에서 보던 이트론 차주분이었는데,
카페 닉네임과 실제 차량이 같다는 걸 알고 진짜 신기했습니다.
잠깐 이야기를 나눌 기회가 있었는데
자주포님이 감속기 오일에 대해 많이 연구해 오셨고
실제 교체 경험과 데이터도 가지고 계셨어요.

그분이 딱 한마디 하시더라고요.

“아우디는 무교환이라 하지만,
실제로 배출해보면 금속가루 꽤 나옵니다.”

그 말을 듣고 마음이 흔들렸고
저도 결국 교체를 결심했습니다.

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🔧 교체 과정 & 상태

정비소에서 감속기 오일을 배출했는데…

솔직히 충격이었습니다.

✔ 새 오일은 투명

✔ 기존 오일은 금속가루가 눈에 보일 정도

✔ 점도도 많이 묽어져 있음

“아… 이건 그냥 타지 말길 잘했다.”
그 순간 바로 확신했습니다.

그리고 새 오일로 교체 → 레벨링 → 테스트 주행까지 완료.

아래 사진은 드레인 볼트에 쌓인 금속 가루와 오일에 금속이 들어 있는 사진입니다.

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🚗 교체 후 변화

놀랍게도 주행감이 눈에 띄게 바뀌었습니다.

• 저속 정숙성↑
• 미세한 “위잉~” 소리 감소
• 가속 반응 부드러움↑
• 고속 주행에서도 잔진동 감소

물론 ‘감성적인 체감’일 수도 있지만,
저는 확실히 차이가 느껴졌습니다.

특히 정숙성 부분은
“아, 오일이 새 거라 차가 훨씬 편하게 도는구나” 하고 바로 느껴졌어요.

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🧠 결론: 무교환은 ‘평생 신경 안 써도 된다’는 뜻이 아니다

브랜드가 말하는 무교환은
✔ 완전 밀봉 설계(Sealed Unit)
✔ 내열성 높은 오일 사용
✔ 내구성 테스트 확보
를 기반으로 한 정책입니다.

그러나 실제 차주 경험에서는

“8만~12만km에 한 번 정도 교체하는 것이
확실히 차 건강에 좋다.”

라는 결론이 많습니다.
저도 교체해보고 “정말 잘했다”고 생각합니다.

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✨ 포보대 아빠의 한 줄 조언

전기차라고 해서 모든 걸 평생 방치하는 건 아닙니다.
특히 감속기처럼 “기어가 돌아가는 구조”는
주기적인 점검과 1회 교체만으로도 차 수명에 큰 도움이 됩니다.

이트론 타시는 분들,
관심 있으시면 한 번 점검해보시는 걸 추천드립니다 😊

궁금하신 점은 댓글로 편하게 물어보세요!

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🔖 해시태그

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